Photo Apologie du Rhônexpress.

Apologie du Rhônexpress.

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Apologie du Rhônexpress.

Ces dernières années nous avons vu sur quelques rares sites des réprobations à l’encontre du Rhônexpress en ce qui concerne la qualité du service et les prix de la liaison. En fait, une comparaison avec les autres moyens de transport donne un avantage certain au tramway express opérationnel depuis le mois d’août 2010. Les prochains paragraphes nous donneront un aperçu de ses atouts par rapport à ses homologues.

Une comparaison qui ne tient pas la route

Le premier argument est destiné à ceux qui ne cessent de comparer la distance parcourue et le temps passé en cabine, pour établir une grille de prix qui sera mis au côté d’un tramway urbain quelconque. La confrontation ne tient pas la route, du seul fait que le Rhônexpress ne cadre pas avec une utilisation urbaine. On veut même éviter les gens qui ne se rendent pas à l’aéroport Saint Exupéry et ceux qui n’en viennent pas, afin d’éviter les encombrements qui pourraient désorienter les voyageurs pressés. Au contraire, la rapidité du parcours est une valeur ajoutée dans ce monde où le temps est de l’argent. Un trajet par l’autoroute en partant du même point peut prendre jusqu’à un quart d’heure de plus, le temps qui passe entre deux Rhônexpress.

L’espace aménagé du Rhônexpress

Les trente minutes que l’on passe dans la rame durant le trajet sont adoucies par un cadre magnifique, clair et spacieux. Chaque wagon possède une largeur de 2.55 mètres. La machine tout entière mesure 27 mètres de long. 71 passagers peuvent prendre place dans des sièges agréables et des vitres énormes qui laissent entrer la lumière quand le jour le permet. Une tablette amovible permet d’y poser quelques affaires, sans oublier les racks près des ouvertures pour placer les affaires les plus encombrantes et des systèmes de rangements pratiques sous les sièges et au niveau du plafond. Les autres moyens de transport ne proposent pas assez de ces rangements, ce qui augmente le stress quand on voyage avec des enfants ou avec de nombreux bagages. Des prises électriques pour le chargement de vos divers appareils sont aussi disponibles, avec une climatisation tout au long de l’année.

Energie utilisée et sécurité

Le confort à l’intérieur des wagons du Rhônexpress n’est pas le seul atout, il y a aussi la puissance et la propreté du système de traction. Le matériel livré par une manufacture située à Berlin Weiden, appartenant à une société de construction helvétique, fonctionne avec un courant électrique de 750 volts qui fonctionne en continu. Cela assure une vitesse maximale qui peut atteindre les 100 kilomètres à l’heure. Bien entendu, les freins sont optimisés par un système installé sur la voie pour augmenter l’adhérence et réduire les risques.

Des avantages en ligne

Le Rhônexpress ne nécessite pas de précipitation, il y en a quatre toutes les heures pendant les heures de pointe, c’est-à-dire entre 6h du matin et 21h30 du soir. Bien entendu, le service commence bien plus tôt et se termine à minuit. Un agent de bord est toujours susceptible de donner des renseignements, ou d’apporter une assistance en cas de besoin. Un avantage considérable est obtenu quand on se procure ses tickets par l’intermédiaire de plateformes accessibles avec des ordinateurs ou même un simple smartphone. Acheter des billets en avance et choisir un pack plutôt que l’unité peut diminuer les prix de quelques euros significatifs. Internet permet aussi une interaction qui utilise les réseaux sociaux et les systèmes de communication modernes.

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